高填方路基中的应用

Application scope

  • 检测性补强

    减少路基工后沉降、提高路基整体强度以及加固软弱地基
  • 减少路基施工后沉降

    解决高填方路基的工后差异沉降问题
  • 提高路基整体强度

    提高了路基的整体强度与稳定性
  • 补强压实

    补强压实
冲击压路机的技术特点

Technical characteristics of impact roller

  • 更大的影响深度 根据上式计算,在土石混填情况下作业时,当采用中航SD30型30KJ冲击压路机以12km/h速度行驶,其加固深度为3.8m。在廊涿高速、承唐高速、连霍高速、大广高速等不同高速公路的不同填料路段进行冲击压实实验检测时得到了影响深度为3m~5m的检测结果,这个数据是普通的静碾、震动碾等压路机无法达到的,几乎可以与强夯的效果相媲美。

  • 更大的击实功能 冲击压实比重型击实标准具有更大的击实功能。根据现场施工经验,不同高速公路填方路段每层填方经冲击碾压后表面以下10cm的平均压实度均超过了100%,表面以下100cm的平均压实度均超过了95%,冲击碾压前后的压实度对比非常明显。

  • 更广的适用含水量范围 随着击实功的增加,最佳含水量降低,一次冲击碾压的最佳含水量比重型击实标准要低。通常冲击压实土的含水量范围要求如下:细粒土含量≥50%,Wopt-4≤ω≤Wopt+2;细粒土含量<50%,Wopt-3≤ω≤Wopt+2;高液限土的冲击碾压含水量上限可放宽至28%。

  • 更高的压实效率 冲击压路机的行驶速度是12km/h ~ 15km/h,填方厚度是1m ~ 1.5m,碾压10遍到40遍不等(需根据试验段确定);振动压路机的速度是3 ~ 4km/h,填方厚度是0.2m ~ 0.3m,碾压6 ~ 12遍不等。由于施工时会受到各种条件影响,冲击压路机每台班可压实20000㎡,震动压路机每台班可压实2000㎡,冲击压路机的效率是振动压路机的10倍。

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