冲击式压路机的液压配置真的不重要吗?

冲击式压路机厂家在冲击压路机参数配置表中通常以“+”、“-”来代表零部件配置有无的基本情况。“+”代表对应部件配置的“有”,“-”代表对应部件配置是“没有”。需要说明的是:“+”只代表有这个零部件,而不代表这个零部件无配置优劣差别。实际上,基本上每个厂家不同型号的产品配置都存在零部件配置高低的差异。这里,我们讲一下,冲击式压路机“减去”的液压配置是不是真的不重要。


 
冲击式压路机液压缓冲增速系统:
冲击碾压轮子转动一周,缓冲油缸要往返动作6次,而且要承载巨大的冲击力,因此,对技术能力及质量要求都很高,抗疲劳试验要做到约340次/分钟,简单讲,国内能生产的厂家不多,替代品质量不过关后期问题多。
这个减配“设计”是纯粹的利益驱动,标准配置成本高(约9700元),低配置问题太多(约1100元),干脆“卸掉轮胎不爆胎”,因为没有轮胎了,所以“不爆胎”。
液压缓冲增速装置是冲击压路机不可缺失的防护装置,既保护了巨大冲击力对设备自身的瞬时破坏,又防止了冲击碾压轮动能变化时产生的水平冲击力对牵引车造成的冲击伤害,并使驾驶员有一个工作条件。
那么,想想商家减去该配置的原因不难知道,“+”加上这个配置不等于好用,加上的可能还是问题较多低配置替代部件。
使用问题替代品,不可取。降低约9700元,牺牲了冲击式压路机的首要防护功能,更不可取。
温馨提示:通常减去该配置的都是一些写字楼重工、小作坊生产,利益驱动是一方面,更有不懂技术的盲目胆大以及生产能力不足的原因。