冲击碾冲击式压路机施工中常见问题都有哪些?应如何处理?

冲击式压路机的使用越来越深入人心,随着使用频率的增加,也经常会面临一些问题,冲击碾冲击式压路机施工中常见问题都有哪些?应如何处理?
我们知道冲击压路机冲击碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场冲击碾压试验或路基冲击碾压实际施工经验确定。
施工中冲击碾压工作面长度以200~500为宜;冲击压实时应均匀碾压,相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m。管涵、拱涵顶上的填土高度大于2.5m和板涵顶上的填土高度大于3m时,方可对填方进行冲击压实作业,否则应将填方视为结构物。
驾驶员在冲击碾压时,应遵循错峰碾压与错轮碾压原则,调整冲击碾压路线,使冲击凸轮落点不与前次落点重复,以减少波浪现象。若工作面起伏过大,应停止冲击碾压,用平地机平整后再继续施工。


以下为广西南丹至下老高速公路冲击压路机施工案例
该项目起于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村,接G75兰海高速(六寨至河池段),终于河池市天峨县下老乡弄塘G69银百高速(乐业至河池段),途经南丹县城、罗富乡、天峨县城、坡结乡、向阳镇、下老乡,由主线和南丹、罗富、天峨、坡结、向阳五条连接线组成。
项目主线长105.847km,其中河池市境内段约102.337km,百色市境内段约3.510km。同步建设南丹连接线长0.810km、罗富连接线长1.080km、天峨连接线长12.947km、坡结连接线长0.822km以及向阳连接线长1.193km。项目主线按双向四车道高速公路标准进行建设,设计速度采用100km/h,路基宽度为26.0m;南丹、天峨连接线按二级公路标准进行建设,设计速度拟采用60km/h,路基宽度为15m;罗富、坡结和向阳连接线按二级公路标准进行建设,设计速度拟采用60km/h,路基宽度为12m。项目估算总投资为216亿元。

 
该项目分为建设期和运营期两个阶段,其中建设期为自特许协议签订之日起至交工之日止,计划2019年开工建设,工期4年;运营期为收费许可中确定的起始收费时间开始至项目移交之日止。以中标人投标的收费期为准,收费期*长不得超过国家现行规定的30年。
越来越多的工地项目施工会选择冲击碾冲击式压路机,如还有其他新的问题,欢迎私信共同探讨。